熱電変換とは、熱エネルギーを電気エネルギーに可逆的に変換することであり、自動車や工場から出る排熱の有効利用に期待されている。熱電変換の効率には、モジュールに与える温度差や内部の構造設計が関与している。私の研究は、基板や薄膜中の伝熱現象と高効率化のための最適なモジュールの構造設計を、シミュレーションで解析することである。